中新社柳州7月17日電(朱柳融)“得益於‘一帶一路’倡議帶來的紅利，公司在印尼投資建設的工廠已投產運營，所產汽車將於8月份上市。”上汽通用五菱汽車股份有限公司海外運營總監李喜鬆17日在廣西柳州接受中新社記者採訪時表示。
據介紹，上汽通用五菱系首個在印度尼西亞投資建廠的中國車企。
投資7億美元的上汽通用五菱印尼工廠2015年開工建設，選址為西爪哇省勿加西縣，今年7月11日正式投產。該工廠佔地60公頃，包含主機廠和供應商園區，具備年產12萬輛整車的能力，主要生產五菱品牌旗下的MPV車型。
首次在海外設立工廠，上汽通用五菱為何選擇幾乎被日系汽車壟斷的印尼？
“雖説日系車佔印尼市場份額約九成，但不代表中國車企沒機會。”李喜鬆表示，中國提出“一帶一路”建設倡議後，該公司積極響應，到沿線國家進行市場調研；最終選擇了擁有2.5億人口、經濟發展迅速，且對汽車需求日益旺盛的印尼。
韋喜鬆表示，與該公司在埃及、印度設立的組裝工廠不同，印尼工廠為企業知識產權、品牌與產品、人力資源與團隊，業務運營及管理模式的全方位輸出。“加上五菱的MPV產品在造型、空間、配置和舒適便利性上，均領先於同類的日系產品，我們有信心能滿足印尼民眾的需求”。
據印尼機動車業管理機構統計，印尼2016年汽車銷量為106萬輛，連續3年成為東盟第一大汽車市場。此外，目前印尼人均汽車保有量為80輛每千人，遠低於世界平均水平——154輛每千人。
柳州作為距離東盟最近的新興汽車城，是中國唯一同時擁有上汽、一汽、東風、重汽等中國四大汽車集團整車生產基地的城市，2016年汽車產銷量達245萬輛。五菱品牌旗下的MPV車型自2010年在中國上市至今，累計銷售逾349萬輛，穩居MPV市場第一名。
上汽通用五菱並非“獨闖”印尼，該項目帶動了廣西汽車集團等10多家零部件企業及原材料企業“抱團出海”，將為當地提供約3000個就業機會，促進印尼汽車產業集羣建設。
韋喜鬆表示，該公司將持續為印尼提供符合當地市場需求的產品，未來印尼工廠生產的五菱品牌產品還將逐步輻射至其他東盟國家。(完)
