市民參觀屯裏車輛段本報記者 賴有光 攝
■本報記者 覃琳
百日伊始，同心無距。4月6日，南寧地鐵1號線“百日”了。在這100天裏，共運送乘客2281.4萬人次，實際開行列車26307列，列車運行圖兑現率100%，正點率99.99%。其中，今年元旦假期首日客運量高達43萬人次，成為全國地鐵開通最短時間內達到客運量最高的地鐵線路。
能幹 日最高客運量43萬人次
作為廣西乃至全國少數民族自治區第一條地鐵線路，南寧地鐵1號線自去年12月28日開通試運營以來，受到社會各界關注。越來越多的市民習慣乘坐地鐵出行，地鐵的載客量也在不斷攀升。
“至2017年4月6日，1號線已累計實現安全載客試運營100天。”南寧軌道交通集團運營分公司客運中心主任肖瓊介紹説，100天裏，1號線共運送乘客2281.4萬人次，日均客運量22.8萬人次，圖定開行26224，實際開行列車26307列，列車運行圖兑現率100%，正點率99.99%。其中，2017年元旦假期首日客運量高達43萬人次，成為全國地鐵開通最短時間內達到客運量最高的地鐵線路。
“此外，為了確保節假日期間乘客的出行需求，應對大客流衝擊，南寧地鐵還相應制定大客流應急預案，保障地鐵運行安全、平穩、有序。”肖瓊説。
貼心 人性化服務為市民“定製”
昨日，為慶祝南寧地鐵1號線“百日”，南寧軌道交通集團在朝陽廣場站開展了南寧地鐵1號線“共慶百日 與你同行”暨南寧地鐵站長接待日、南寧地鐵開放日活動。數十名市民來到現場與工作人員一起為1號線“慶百日”。
“為什麼有些站點沒有遮擋棚？”“如何保障乘客安全乘坐電梯？”……在朝陽廣場站，面對市民提出的問題，南寧地鐵相關負責人一一作了解答。“答疑”環節結束後，站長們還通過圖文並茂的方式，向市民講述1號線的基本情況以及乘車注意事項。
隨後，部分市民還來到屯裏車輛段的停車列檢棚，由相關負責人詳細介紹1號線列車的特點，傳授列車內部應急設備的使用方法。
“南寧地鐵1號線的開通，為市民出行帶來了極大的便利。最令我感到滿意的就是地鐵的人性化服務，比如，在節假日高峯期會延長運營時間、在工作日的晚高峯時段將行車間隔由8分鐘調整為6分30秒，還有提供便民傘、開通服務熱線等，這些都讓我們乘客感到很温暖、很貼心。”市民黃阿姨説。
期待 其他地鐵線正快馬加鞭
“在1號線逐步完善運營服務的同時，在建的2、3、4號線工程也在快馬加鞭推進當中。”據南寧軌道交通集團建設分公司副總經理張凱介紹，其中，2號線全長21公里，南起玉洞，北到西津，目前已完成全線全部車站主體工程，區間隧道全部貫通，正在進行機電安裝、裝飾裝修、鋪軌等工作，預計4月底全線軌通。同時，2號線運營人員已儲備1127人，並啟動670名生產員工的崗前培訓工作。“2號線在建設過程中，克服了溶洞、下穿良鳳江、邕江、密集老舊建築物、火車站站房和軌道等一系列的困難，預計今年年底開通試運營。”
3號線方面，全線23座車站已有20座完成主體圍護結構，7條區間隧道貫通。4號線全線有19座車站，目前有10座車站已完成圍護結構施工，正在進行土方開挖等建設。
告訴你1號線的小故事
■本報記者 覃琳
475名“保健醫生”每天為列車體檢
目前1號線共有列車數30列，其中20列上線，2列備用，採用了6節編組B型車，最高時速80公里，最大載客量可達2088人，可以滿足全線的客運要求。
為保證列車的安全使用，1號線還配備了475名維修人員，他們就如地鐵的“保健醫生”，每天都要對列車“望聞問切”，需要檢查的地方就有幾千個之多，可謂是“一顆螺絲都不能漏”。
同時，1號線還配備了2261名一線運營服務人員，對所有設備維護外聯保障人員組織開展了20個批次的安全教育培訓，開展安全演練51次，制定安全類規章制度107項等，確保乘客安全出行。
地鐵商業街同步開放創國內“第一”
步入萬象城地鐵商業街，吃的、逛的、買的、玩的樣樣有。“下了地鐵，累了、餓了就有地方坐下吃東西，吃飽喝足了還能走走逛逛。這樣的‘一站式服務’挺受我們年輕人的歡迎。”市民小韓評價説。
2016年12月28日，伴隨着地鐵1號線全線開通試運營，西大站、朝陽站、萬象城站三大地鐵商業街區也同步開放運營，實現首次國內地鐵商業與軌道通車同步開放運營，開創國內軌道商業建設的先河，拉開了南寧“地鐵商業時代”的帷幕。
據瞭解，南寧地鐵商業街區引進了具有智慧化、全生態鏈特色的運營模式，採用智能收費一體機，集收銀、支付、管理、營銷功能於一體，且擁有全渠道支付系統，能很好地為入場商户、消費者甚至是整個站點平台進行系統地管理、運作以及維護，更好地釋放區別於傳統商業的地鐵商業活力。
開通100天以來，以上三個地鐵站點每天進站乘客量數以萬計，商業價值備受關注。
