中新社琿春6月30日電 (郭佳 顧超)伴隨着中國吉林省對俄羅斯貿易的增長，中俄琿春鐵路口岸的貨運量也開始呈現“井噴”態勢。
琿春出入境檢驗檢疫局鐵路口岸辦事處30日發佈的數據顯示，今年上半年該口岸貨運量達166萬噸。這是該口岸常態化運營以來貨運量最多的半年，同比2016年上半年增長49.1%，同比2015年上半年增長398%。
難以想象的是，幾年前該口岸還處於“有進無出”的狀態。2013年，中俄琿春—馬哈林諾鐵路(簡稱“琿馬鐵路”)恢復國際聯運，但當時進口貨物僅限煤炭。如今，鐵精粉、板材、化粧品、麪粉、傢俱部件等進入了進口清單，出口清單則多了礦泉水、白堊等。
“今年(琿春鐵路口岸)首次進口了葵花籽油、潤滑脂、潤滑油，還首次進口了布料。”琿春出入境檢驗檢疫局鐵路口岸辦事處主任喬橋説，伴隨貨運量的持續增長，貨運品種也不斷增多。作為中國東北與俄羅斯遠東之間一條重要的運輸通道，中俄琿馬鐵路進入貨運新時代。
琿馬鐵路是一條年輕的鐵路，但卻承載着吉林官方深化對外合作的巨大期許。
查看地圖便不難發現，該鐵路沿線連接着日本海多個港口，其中包括中方已租用的俄羅斯扎魯比諾萬能港——它是中國東北進入日本海，駛往東北亞地區各港口最近、最便捷的陸海運輸通道。
據吉林省官方披露，今年吉林省將籌備開通第二條中歐國際鐵路貨運班列長春—琿春—施瓦茨海德(長琿歐)，而琿春鐵路口岸將成為重要的節點之一。
對此，喬橋表示，未來這條鐵路對吉林省與俄羅斯濱海邊疆區的經濟、貿易發展所起的作用勢必會越來越明顯。
目前，吉林官方正不斷拓展口岸功能，並實施簡政放權。據悉，該口岸新上線的E-CIQ主幹系統可使企業享受“一次申報、一號到底”的通關模式。此舉不僅為貿易各方減少了費用，還提高了通關效率。(完)
