富徳路現場的中央隔離帶隔離墩，路段過往車輛正常通行。 崔志平 攝
中新網衡水7月1日電 (記者 崔志平)就媒體報道“河北省衡水市富德路被指偷樑換柱施工偷工減料，衡水市交通運輸局監管不嚴”一事，河北省衡水市交通運輸局1日迴應稱，該路段在施工過程中，監管部門對施工過程實行全程監督，符合施工要求。
近日，有媒體報道河北省衡水市富德路在招標過程中弄虛作假，中標後不按設計施工，原來的預製吊裝，私自改為現場澆築。施工期間，偷工減料，監理部門監管不嚴。該道路剛通車不久，水泥隔離帶已經出現了許多裂痕。該事件引起社會關注。
中央隔離帶隔離墩施工中(資料圖)
事情發生後，衡水市交通運輸局組織相關部門到現場進行了調查。
據衡水市交通運輸局提供的關於針對該事件的情況説明中介紹，富鎮—德州公路衡水市轄段養護改造工程公路建設工程從項目立項至項目交工驗收結束，目前正常通車已近2年，項目建設程序完全符合國家有關規定要求，並不存在報道中所提到的違反建設程序的行為。
當日上午，記者來到富徳路現場發現，該路段過往車輛較多，中央隔離帶隔離墩確實存在很多不規則裂縫。
中央隔離帶隔離墩澆築成形後(資料圖)
衡水市交通運輸局公路工程建築管理處項目工程師孫向鵬在接受記者採訪時説，該路段已通車近2年，按照中華人民共和國交通部發布的《公路交通安全設施設計細則》現澆混凝土護欄的縱向長度應按橫向伸縮縫的要求確定，一般為15-30m，並且每3-4m設置一條假縫。富徳路中央隔離帶隔離墩出現的不規則裂縫是施工期間預留的施工縫，還有按照設計要求預留的假縫，都屬於正常的施工縫。
衡水市交通運輸局公路工程建築管理處主管工程的副處長國文濤説，報道中提及的中央隔離帶隔離墩從預製施工方案變更為現澆施工方案問題，在項目施工開始前，該項目借鑑河南新鄉現澆混凝土護欄的成功經驗，結合項目實際，對中央分隔帶隔離墩施工工藝進行了變更，主要目的就是為了加強中央分隔帶隔離墩的整體性和提高隔離墩的安全性能，施工完畢後也確實起到了施工工藝變更的目的，同時設計變更程序也是完全依照相關規定進行變更的。
衡水市交通運輸局一相關負責人稱，在富鎮—德州公路衡水市轄段養護改造工程項目整個施工過程中，完全由中標單位負責施工，並無報道中所説的該局購買施工設備進行直接施工的問題。同時在施工過程中，監管部門對項目施工單位的施工進度、質量、安全等進行了檢查，監理單位對施工過程實行全程監督，質量監督部門對該項目進行了檢測並出具了質量檢測意見，確保監管到位。(完)
