去無錫吃喝玩樂、遊山玩水的朋友請奔走相告：昨天無錫地鐵一號線試運行了，這不僅使無錫市民邁進地鐵生活，同時也讓蘇州市民週末裏新添了逛無錫的出行新選擇。昨天，商報記者就感受了一番“兩城雙軌”帶來的旅行便利。
由於蘇州軌交一號線、二號線的相繼開通，以及無錫地鐵一號線的試運行，蘇州軌交和無錫地鐵已經通過鐵路接駁而實現“無縫對接”。昨天7：50，記者在蘇州工業園區海關附近，走進軌交一號線中央公園站，隨後在廣濟南路站換乘軌交二號線。
8：35，記者走出軌交二號線蘇州火車站站，並搭乘8:50出發的G7202次高鐵列車。
9:00，記者一行屁股還沒坐熱，列車車廂廣播裏已經在提醒乘客：“前方到站無錫火車站，有下車的朋友請提前準備好您的隨身物品，並從前門口下車。”5分鐘後，火車穩穩地停在月台上。
9:10，記者從火車站B1樓的出站口走出來。抬頭看，過道上方有醒目的地鐵指示標記。循着標記一路前行，大約15分鐘左右，記者很順利地走進無錫地鐵一號線的無錫火車站站。方便快捷，無縫對接，給記者留下了深刻的印象。
無錫蘇州地鐵 江南味道的聯合發酵，請看下一頁
據悉，無錫地鐵第一輪建設規劃於2008年11月正式獲得國家發改委批覆，先行啟動建設地鐵一號線和地鐵二號線兩條線路。一號線於5月25日-30日投入試運行，6月下旬正式運行。二號線將於今年12月正式運行。
無錫地鐵一號線穿越無錫市惠山區、北塘區、崇安區、南長區、濱湖區等5個城區，繞路走向為：自惠山新城的惠山大道，向南跨錫北運河、滬寧高速公路→鳳賓路→錫澄路→錫滬路→下穿滬寧鐵路→工運路→中山路→清揚路→下穿京杭大運河→樑東路→南湖大道→路→蠡湖大道，正線全長29.42公里，共設車站24座，其中高架站5座，地下站19座。自北向南車站站點依次為：堰橋站、錫北運河站、西漳站、天一站、劉潭站、莊前站、民豐站、無錫火車站站、勝利門站、三陽廣場站、南禪寺站、談渡橋站、太湖廣場站、清名橋站、人民醫院站、華清大橋站、揚名站、南湖家園站、塘鐵橋站、金匱公園站、市民中心站、文化宮站、江南大學站、長廣溪站。
地鐵二號線全長26.55公里。自西向東22個車站的名稱分別為梅園開原寺站、榮巷站、小桃源站、河埒口站、大王基站、樑溪大橋站、五愛廣場站、三陽廣場站(與1號線交匯)、東林廣場站、上馬墩站、靖海站、廣益站、柏莊站、東亭站、莊橋站、雲林站、九里河公園站、查橋站、映月湖公園站、迎賓廣場站、無錫東站、安鎮站。
三陽廣場站
乘坐地鐵一號線到達三陽廣場站，出來就是無錫最繁華的商業街——中山路，這條路上匯聚了無錫的各大商場，無錫商業大廈，三陽百盛、八佰伴等。
中山路上，有無錫人都愛去的城中公園，附近還有著名的阿炳故居。阿炳是中國民族民間音樂傑出的代表，留下的《二泉映月》《大浪淘沙》等6首樂曲，具有世界性的廣泛影響。阿炳故居，南靠人民中路，西接崇安寺商業區，東臨教儀大廈，佔地面積為241.64平方米，總建築面積743.12平方米。
在不遠處的健康路上，著名學者、文壇泰斗錢鍾書的故居就在此——健康路新街巷30號、32號。錢鍾書故居系錢鍾書祖父錢福炯籌建於1923年，題名為“繩武堂”，錢鍾書在這裏度過了童年、少年、青年時期。
此外，無錫最著名的小吃王興記也在這條街上，吃着鮮美的開洋餛飩，鮮嫩多汁的小籠包，那叫一個滿足。回家的時候還能帶上一盒正宗的無錫小籠包。另外，在王興記斜對面的三鳳橋是無錫另外一家老字號，出售三鳳橋排骨、麪筋等特產。
江南大學站
位於蠡湖大道與吳都隧道北側，沿蠡湖大道東側佈置，車站東側為大型住宅區。江南大學坐落於太湖之濱的江南名城—江蘇省無錫市，是教育部直屬的國家“211工程”重點建設高校。
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長廣溪站
長廣溪濕地公園位於蠡湖西南岸石塘橋堍，是連接蠡湖和太湖的生態廊道，總長十公里，佔地約二百六十公頃，其中水面約八十公頃。它西依軍嶂山，東鄰大學城，北連蠡湖，南靠太湖，依山傍湖，地理位置和自然環境優越。2005年5月建設部將其列入第二批國家城市濕地公園名錄，是全國十個國家城市濕地公園之一。
內部景點免費，主要景點有石塘廊橋，連接濕地公園兩端，一面靠筆架山，橫跨長廣溪，天氣晴朗可望見蠡湖摩天輪和市區，有大量的沿湖生態濕地。無錫地鐵一號線之吃喝玩樂篇
無錫勝利門站
站點位於解放北路交叉路口與書院弄路口西南角，勝利門位處無錫副中心，優質地段，匯聚吃喝玩樂，享受便利的一站式購物體驗。玩轉娛樂，品嚐特色美食，在這裏，你能發現無錫的繁華、高端和時尚。
南禪寺站
南禪寺是距今一千四百五十年的南朝四百八十寺之一，目前形成了以寺為主的綜合文化市場，純古建築和現代仿古建築結合，讓遊客置身於南朝文化中。各類美食更是吃貨的必去之地。
走個10分鐘，就能來到無錫老街——南長街。南長街以“水弄堂”聞名，中間為京杭大運河故道、春秋時期開鑿的“江南運河”，兩岸民居臨水而建、鱗次櫛比，是無錫市區保留下來為數不多的典型江南水鄉風貌。
太湖廣場站
無錫城市客廳——太湖廣場，東臨清揚路、西接運河東路，北抵永和路，南至圖書館一帶。整個廣場被太湖大道分割成南、北廣場，經下沉式地下人行景觀通道相通。景觀通道則是整個廣場的南北軸線，其中心為直徑280米的圓形廣場，成為整個廣場中心。廣場北端為人民大會堂和市人大，大樓前方是可供萬人以上集會或舉行盛典的禮儀市政廣場;圖書館前為文化廣場;東南角為清揚公園;西北角為生態綠地和工商大樓和行政審批中心。
另外，無錫博物館也位於此處。無錫博物館由原無錫博物館、無錫革命陳列館和無錫科普館“三館合一”組建而成，分地下二層，地面五層，23個常設展覽，建成了目前全國唯一陳列徐悲鴻真跡的徐悲鴻紀念館分館、全國最大的展示集成電路的科普體驗館以及國內首創的虛擬西方藝術館，同時還建有世界先進的特效影視劇場(球幕、4D、動感影院)。
金匱公園站
該站被譽為無錫最美地鐵口，市中心的生態公園。不僅有金匱公園可以漫步其中，更有尚賢河濕地公園、雪浪公園、長廣溪濕地公園等環伺。
作為太湖新城的標誌性工程的金匱公園，佔地65萬平方米，整個公園建設突出山水交融的特色，將大面積植樹造林、栽花種草，並因地制宜引種水生植物，成為太湖新城“綠肺”，是無錫南部地區最大的免費主題公園。
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無錫地鐵一號線之相互交通篇A蘇州到無錫，每天有172趟火車
商報訊(記者大秋 )記者昨日從中國鐵路客户服務中心指定網站12306網站獲悉，每天從蘇州到無錫一共有172趟列車，從只要15分鐘的高鐵列車，到20來分鐘的動車，以及半小時左右的普通列車，反正不管什麼車，基本都能在半小時內到達。當然，價格也是非常親民的，高鐵列車二等座票價19.5元，普通列車硬座最便宜只要9元。而且最為關鍵的是，到蘇州火車站可以乘坐蘇州軌交2號線直達，出了無錫火車站，也有地鐵可零距離換乘。
下面，記者為大家推薦早上去無錫和傍晚回蘇州的火車車次。
早上8點-10點：G7036(08:01-08:16)、D2212(08:09-08:30)、D5452(08:14-08:35)、G7038(08:19-08:46)、G7004(08:27-08:42)、D3064(08:40-08:55)、G7202(08:50-09:09)、G7042(09:13-09:28)、G7006(09:27-09:42)、G7124(09:32-09:47)、D3022(09:40-09:55)、G7204(09:55-10:11)、K290(09:55-10:23)。
下午5點-7點：G7068(17:01—17:16)、K372(17:06—17:34)、K2902(17:15—17:44)、G7140(17:19—17:34)、G7022(17:27—17:42)、K464(17:35—18:03)、D3042(17:40—17:55)、K152(17:48—18:16)、G7142(17:52—18:14)、1342(18:06—18:34)、G7256(18:17—18:32)、K188(18:17—18:45)、G7024(18:27—18:42)、K1332(18:32—19:00)、D3046(18:32—18:48)、G7144(18:43—18:58)、D3136(18:48—19:04)、G7074(18:53—19:15)。
B蘇錫間公交可無縫對接
商報訊(記者管有明)蘇州和無錫間可以通過公交換乘實現無縫對接，換乘點設在望亭首末站。
目前，開往望亭首末站的公交線路有85路、851路、852路、854路、855路、856路，主要是相城區開過去的。如果住在市區，可以先乘軌交2號線至火車站南廣場，或是乘其他公交線路至汽車北站等站點，再乘85路轉乘。
由望亭開往無錫的公交車，以前叫7路(無錫)，現更改為望亭專線，終點站為無錫公交三場，全線共有30個站點。具體發班時間為：6:12、7:02、7:32、7:57、8:22、8:52、9:22、10:22、10:52、11:32、12:12、12:52、13:32、14:12、14:52、15:32、16:12、16:52、17:32。目前，望亭專線終點站已設在瞭望亭首末站，也就是説，乘85路等公交車至望亭首末站，可以直接轉乘望亭專線，真正實現了零距離換乘。
無錫地鐵一號線之記者探訪篇起步價兩元，基本上兩分鐘一站
昨天是無錫地鐵1號線試乘首日，雖然天空還飄着小雨，但依舊不能抵擋市民們試乘的熱情。據統計，截至上午10點，地鐵共進站4000人，首日試乘的人流量達到了3萬人次。
新開通的無錫地鐵一號線，和已經開通運營了幾年的蘇州軌道交通一、二號線究竟有啥不同呢?拿着一張地鐵試乘體驗券，商報記者饒有興趣地親身體驗了一把。
基本上兩分鐘一站 停車時間都為15秒
無錫地鐵一號線的運行速度，基本上是兩分鐘一站。和蘇州輕巧靈便的軌道交通相比，無錫開通的是地鐵交通，空間較大，運營速度上感覺更快。
列車上，記者沿途一路“掐表”，記錄下了無錫地鐵試乘首日的分分秒秒——9:37走進地鐵無錫火車站車廂，9:39到達勝利門站，9:40到三陽廣場站，9:42到南禪寺站、9:46到談渡橋站、9：48到太湖廣場站、9:50到清名橋站、9:52到人民醫院站、9:54到華清大橋站、9:56到揚名站、9:58到南湖家園站、10:00到塘鐵橋站、10:02到金匱公園站、10:04到市民中心站、10:06到文化宮站、10:08到江南大學站。
基本上兩分鐘走一站，個別站台運行時間稍微有點長(比如南禪寺站到談渡橋站)。記者注意到，地鐵一號線停車靠站的等候時間，統一為15秒鐘。
車廂寬把手多
前後視野寬廣
無錫地鐵一號線的車廂，比蘇州軌道交通車廂顯得要寬一些。記者用步伐粗粗測量了一下，大約寬度在3米左右，數十名乘客扎堆站在一起，並不感覺到擁擠。另外，鋪設在地上的鋼軌也較寬。由於車廂寬敞，所以在車廂外的牆面廣告，距離車窗就比較近，幾乎乘客一伸手，隔着車廂玻璃就能和外面的燈箱廣告來個“親密接觸”。
另外，兩節車廂的連接處也比較寬，大約有1.5米的樣子。在車身筆直的前提下，你無論是往前看還是往後看，都可以一目瞭然看到四節車廂。
試乘首日每10分鐘發趟車“嚐鮮客”給地鐵打出高分
記者注意到，無錫地鐵一號線試乘期間，每10分鐘發一趟車，列車屏蔽門開關時間為30秒左右。
昨天雖然只是試乘，但是地鐵的工作人員卻絲毫沒有懈怠。在沿線的24個車站出入口及候車區，都有警察、志願者、保安員、清潔員在不停忙碌。從5月25日-5月30日6天試乘期間，無錫地鐵近千名志願者將上崗服務，每輛列車至少配套一名地鐵工作人員，全市將有超過600名警力參與此次試乘安全保障。
目前無錫地鐵一號線車站正處於正式開通試運營之前的裝修收尾階段，部分車站出入口尚不具備全面開放的條件。因此試乘期間，24個站點各設置一進一出兩個出入口，車站內特別設置了臨時導向標識。有些車站，尤其是三陽廣場站等，內部結構複雜，由於是地鐵一、二號線的換乘站，光是預留的出入口就達到了20多個。
乘客進入地鐵站廳層後，首先要到客服中心換取地鐵單程卡，持卡在進站閘機驗票感應區停留1至2秒，閘機門打開後迅速通過。
無錫地鐵執勤員王先生告訴記者，6天試乘期間，無錫地鐵售票系統並不開放，只使用試乘券，不對外售票，市民卡等票卡暫時不能使用。5月30日後，地鐵將進入1個月左右的整改期，期間不對外開放。
現場採訪中，無錫地鐵集團人士表示，這次萬人試乘“市民體驗周”，是無錫地鐵正式開通試運營前的一次“考試”，也是對地鐵一號線的一番“壓力測試”，針對地鐵的設備設施、客流組織、便民服務以及應急處置等方面進行檢驗。由於“壓力測試”並非正式試運營，部分扶梯、廁所等設施尚不能完全投入使用。
儘管如此，眾多趕來“嚐鮮”的市民和遊客，還是對無錫地鐵一號線印象打出了高分。地鐵行駛至無錫火車站，上來了三四個老人，一位老阿姨激動地告訴記者，為了能第一個坐上地鐵，她早上4點多就爬了起來，“我覺得無錫的地鐵很不錯!”
