航空科譜知識競賽，大家瞭解多少，下面我們就為大家帶來2018航空科普知識競賽試題題目及答案，一起來尋找答案吧。
2018航空科普知識競賽試題題目及答案：
1.在地球大氣層內，外飛行的器械成為飛行器。
(答)正確
2.航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層外的航行活動。
(答)錯誤(答案)大氣層中
3.航天是指載人或不載人的航天器在地球高空的航行活動。
(答)錯誤(答案)大氣層外
4.由於航空航天活動都必須經過大氣層，所以航空與航天是緊密聯繫的。
(答)正確
5.在現代高科技戰爭中，通信是取得戰爭勝利的重要手段，也是軍用航空的主要活動。
(答)錯誤(答案)奪取制空權
6.滑翔機是指沒有燃油系統的重於空氣的固定翼航空器。
(答)錯誤(答案)動力裝置
7.輕型直升機一般採用浮筒式起落架。
(答)錯誤(答案)滑撬式起落架
8.多數直升機採用滑撬式起落架。
(答)錯誤(答案)輪式起落架
9.人類關於飛行的許多探索和試驗都是從模仿飛鳥的飛行開始的。
(答)正確
10.飛機誕生之前，在操縱穩定方面做出了突出貢獻的是德國的李林達爾。
(答)正確
11.目前世界上最大的旅客機為A380。
(答)正確
12.對敵方雷達和通信設備進行干擾的軍用飛機為電子干擾機。
(答)正確
13.專門用於蒐集敵方軍事情報的飛機為反潛機。
(答)錯誤(答案)偵察機
14.在現代局部戰爭中，空中戰爭的雛形在越南戰爭中第一次展現出來。
(答)錯誤(答案)海灣戰爭
15.從地球表面發射的飛機器環繞地球飛行所需要的最小速度稱為第二宇宙速度。
(答)錯誤(答案)第一宇宙速度
16.從地球表面發射的飛機器脱離地球所需要的最小速度稱為第二宇宙速度。
(答)正確
17. 從地球表面發射的飛機器飛出太陽系所需要的最小速度稱為第四宇宙速度。
(答)錯誤(答案)第三宇宙速度
18.航天技術的核心是火箭推進技術。
(答)正確
19. 航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是可以按照人的意志改變其運行。
(答)正確
20.可用作空間偵察與監視平台、空間武器試驗基地、未來天軍作戰基地的軍事載人航天系統是航天飛機。
(答)錯誤(答案)空間站
21.數量最多的航天器是空間探測器。
(答)錯誤(答案)人造地球衞星
22.世界上第一種也是唯一可重複使用的般天運載工具是宇宙飛船。
(答)錯誤(答案)航天飛機
23.目前使用的通訊衞星一般為地球運動軌道衞星。
(答)錯誤(答案)地球靜止軌道衞星
24.殲5屬於我國第一代超聲速戰鬥機的是。
(答)錯誤(答案)殲6
25.我國載人飛船的主着陸場在四川。
(答)錯誤(答案)內蒙古
26.我國第一枚探空火箭是由北京航空學院師生研製的“北京”1 號。
(答)錯誤(答案)“北京” 2 號
27.大氣層由低向高排列的順序為平流層、對流層、熱層、中間層。
(答)錯誤(答案)對流層、平流層、中間層、熱層
28.對流層氣温隨高度增加無明顯變化。
(答)錯誤(答案)降低
29.平流層氣温隨高度增加而降低。
(答)錯誤(答案)先基本不變再升高
30.平流層大氣主要是鉛垂方向的流動。
(答)錯誤(答案)水平方向
31.中間層氣温隨高度升高而升高。
(答)錯誤(答案)下降
32.熱層氣温隨高度升高而下降。
(答)錯誤(答案)升高
33.大氣層最外面的一層是平流層。
(答)錯誤(答案)散逸層
34.航空器的飛行環境是整個宇宙。
(答)錯誤(答案)大氣飛行環境
35.對於氣體來説，隨着温度的升高，黏性將增大。
(答)正確
36.忽略黏性的流體是可壓縮流體。
(答)錯誤(答案)理想流體
37.密度不變的流體是理想流體。
(答)錯誤(答案)不可壓縮流體
38.伯努利定理是質量守恆定律在流體流動中的應用.
(答)錯誤(答案)能量守恆定律
39.在飛機失速之前，迎角增大，則升力減小。
(答)錯誤(答案)增大
40.採用襟翼的主要目的是為了減小阻力。
(答)錯誤(答案)增加升力
41.摩擦阻力是由於大氣的黏性而產生的阻力。
(答)正確
42.減小飛機迎風面積和把飛機設計成流線型是減小黏性摩擦阻力的有效措施。
(答)錯誤(答案)壓差阻力
43、GPS定位過程中，飛行器座標參數為已知參數。
(答)錯誤(答案)衞星位置
44.航程是一架飛機“飛多遠”的指標。
(答)正確
45.對軍用飛機來説，飛行速度一般指的是最大飛行速度。
(答)錯誤(答案)最大平飛速度
46.對民用飛機來説，飛行速度一般指的是最大飛行速度。
(答)錯誤(答案)巡航速度
47.當飛機達到理論靜升限時，飛機此時水平速度為零。
(答)錯誤(答案)垂直上升速度為零
48. 對於軍用殲擊機，應在機動性方面要求高一些。
(答)正確
49.駕駛員操縱駕駛杆向左或向右擺動.飛機的升降舵將發生偏轉。
(答)錯誤(答案)副冀
50.駕駛員向前蹬左腳蹬或右腳蹬，飛機的升降舵將發生偏轉。
(答)錯誤(答案)方向舵
51.直升機拉力的改變主要靠調節旋翼的轉速來實現。
(答)錯誤(答案)槳葉槳距
52.要想使直升機向前飛行，必須使旋翼的傾斜錐變大。
(答)錯誤(答案)向前傾斜
53.直升機的操縱中,改變尾槳的推力(或拉力)的大小實現航向操縱採用的是變距操縱.
(答)錯誤(答案)腳操縱
54. 渦輪軸發動機較適合於超聲速飛機。
(答)錯誤(答案)直升機
55，作為航天器發展的基礎，並使人類衝出地球，飛向宇宙的夢想成為現實得益於火箭發動機的出現。
(答)正確
56.渦輪噴氣發動機的單位推力是指每單位體積的空氣進入發動機所產生的推力。
(答)錯誤(答案)單位流裏
57.渦輪噴氣發動機的單位耗油率是指產生單位功率每小時所消耗的燃油量。
(答)錯誤(答案)單位推力
58.渦輪噴氣發動機的燃料是航空煤油.
(答)正確
59 . 1937 年4 月，英國的弗?惠特爾首先製成的第一台航空燃氣渦輪發動機是渦輪噴氣發動機。
(答)正確
60.渦輪螺槳發動機適立的飛行速度範圍為500-700km/h 。
(答)正確
61.發動機巡航狀態的推力約為起飛推力的65%—75%。
(答)正確
62.發動機最省油的工作狀態是巡航狀態。
(答)正確
63.用於飛機長時間爬升和高速平飛的發動機工作狀態為額定狀態。
(答)正確
64.發動機慢車狀態的推力約為起飛推力的4%左右。
(答)正確
65.對近地空間進行環境探測、科學研究和技術試驗的火箭屬於偵查火箭。
(答)錯誤(答案)探空火箭
66.生命保障系統需要測量座艙温度參數。
(答)正確
67.温度測量一般採用直接測量的方法，即通過某些物體與温度有關的一些性能或狀態參數來測量。
(答)正確
68.氣壓式高度表是利用標準大氣壓力與速度的函數關係來測量飛行高度的。
(答)錯誤(答案)標準大氣壓力與高度的函數關係
69.飛機在起飛着陸時需測量起降場地的絕對高度。
(答)錯誤(答案)相對高度
70.飛機在執行低空飛行、轟炸、照相等任務時須測量飛行的相對高度。
(答)錯誤(答案)真實高度
71.描述飛機的飛行性能時需使用絕對高度。
(答)正確
72.下列飛行速度的測量方法中最為簡單的方法是壓力測量法。
(答)正確
73.下列飛行速度的測量方法中有積累誤差的方法是紅外測量法。
(答)錯誤(答案)加速度積分測量法
74下列飛行速度的測量方法中相對測量精度較高的方法是雷達測量法。
(答)正確
75.飛機和航天飛機的橫軸與地球南極之間的夾角為航向角，或叫真航向角。
(答)錯誤(答案)縱軸與地球北極之間的夾角
76.把飛機、導彈、宇宙飛行器、艦船等運動體從一個地方(如出發點)引導到其目的地的過程叫做歸航。
(答)錯誤(答案)導航
77.通過測量電波往返于飛行器與導航台之間所需時間來確定飛行高度的儀表叫無線電高度表或雷達高度表。
(答)錯誤(答案)電波往返于飛行器與地面之間所需時間
78、目前世界上的幾種衞星導航系統中，性能最好、功能最完備的是美國的衞星全球定位系統。
(答)正確
79、GPS系統中，檢測衞星及氣象等數據，並進行初步處理的部分是導航衞星。
(答)錯誤(答案)監控站
80、巡航導彈一般採用活塞發動機。
(答)錯誤(答案)空氣噴氣
81、彈道導彈的飛行過程是開始階段靠發動機推力前進，發動機停止工作後，靠慣性飛行。
(答)正確
82、戰術彈道導彈是射程小於1 000km的彈道導彈。
(答)正確
83、商業航空是指在國內和國際航線上的商業性客、貨(郵)運輸。
(答)正確
84、民用航空是指用於公務、工業、農林牧副漁業、地質勘探、遙感遙測、公安、氣象、環保、救護、通勤、體育和遊覽觀光等方面的飛行活動。
(答)錯誤(答案)通用航空
85、任何航空器要升到空中，都必須有一個能克服空氣阻力的上升的力。
(答)錯誤(答案)自身重力
86、航空器之所以能在空中長時間飛行除必須具備升力外還必須具備靜浮力.
(答)錯誤(答案)推力
87、氣球的主體是氣囊。
(答)正確
88、第一次世界大戰以後，民用航空迅速發展，民用航空是旅遊觀光從開始的。
(答)錯誤(答案)空郵
89、在克服地球引力而進入太空的航天探索中，美國科學家戈達德提出火箭飛行的飛行原理，並導出脱離地球引力所需的第一宇宙速度。
(答)正確
90、人造地球衞星上用於實現衞星的應用目的或完成科研任務的儀器設備稱為機械設備。
(答)錯誤(答案)有效載荷
91、“神州”系列飛船繞地球飛行一週的時間約為200分鐘。
(答)錯誤(答案)90
92、世界上起飛重量最重、推力最大的火箭是美國的“大力神”號重型通用運載火箭。
(答)錯誤(答案)俄羅斯的“能源”號
93、中國自行研製的ARJ21採用的發動機屬於渦輪螺槳發動機。
(答)錯誤(答案)渦輪風扇發動機
94、1980年，我國引進法國專利生產的直5直升機，是一種代表20世紀70年代後期先進水平的新型多用途直升機。
(答)錯誤(答案)直9
95、1960年11月5日，“北京”2號在我國西北某實驗基地試驗成功，這是我國軍事武器裝備歷史上的一個重要里程碑。
(答)錯誤(答案)仿製的P 2導彈
96、1966年10月27日，我國近程地地導彈裝載着真正的核彈頭從試驗場發射升空，並試驗成功。
(答)錯誤(答案)中近程地地導彈
97、我國完全掌握了導彈核潛艇水下發射技術的標誌是我國常規動力潛艇成功地從水下發射了我國第一枚固體推進劑戰略導彈。
(答)錯誤(答案)我國核動力潛艇從水下發射固體潛地導彈定型實驗獲得圓滿成功
98、“風雲”2號氣象衞星屬於地球靜止軌道氣象衞星。
(答)錯誤(答案)地球同步軌道氣象衞星
99.大氣中受地面影響最大的一層是對流層.
(答)正確
100.中間層大氣主要是鉛垂方向和水平方向的流動.
(答)錯誤(答案)鉛垂方向
257.在其它條件不變的情況下,速度差越大,流體間的內摩擦力越小.
(答)錯誤(答案)越大
101.航天器在控制系統作用下可以按人們的要求使軌道發生改變,這種有目的的軌道變動,稱為軌道機動.
(答)正確
102.當初軌道與終軌道相交(或相切)時施加一次推力衝量,使航天器由原初軌道轉入終軌道,稱為軌道轉移.
(答)錯誤(答案)軌道改變
103.地球靜止衞星宜採用的發射入軌方式是直接入軌.
(答)錯誤(答案)過渡入軌
104.兩個航天器經過一連串軌道機動,使這兩個航天器在同一時間,以相同的速度到達空間的同一位置,這就是軌道交會.
(答)錯誤(答案)軌道修正
105、下列飛行器中，氣球、飛艇屬於輕於空氣的航空器。
(答)正確
106、飛行器中，飛機屬於固定航空器。
(答)正確
107、熱氣球、熱力飛艇可作為體育運動項目的飛行器。
(答)正確
108、20世紀70-80年代，除美國以外，中國、蘇聯也曾經開展了航天飛機研製計劃，但最終只有美國的航天飛機投入了使用。
(答)錯誤(答案)法國、蘇聯、日本
109、人造衞星可分為科學衞星、應用衞星和實驗衞星三類，通訊衞星、氣象衞星屬於應用衞星。
(答)正確
110、軌道艙是宇航員在軌道上的生活場所，裏面裝有各種實驗儀器和設備。
(答)錯誤。工作場所
111、對接艙通常安裝推進系統、電源和氣源等設備，對飛船起服務保障作用。
(答)錯誤。服務艙
112、1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研製機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。
(答)正確
113、神舟六號21小時23分鐘的太空行程，標誌着中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
(答)錯誤。神舟五號
114、27日，翟志剛身着我國研製的“飛天”艙外航天服，在身着俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。
(答)正確
115、發動機功率越大，性能越好。 (F )
116、一般在夏天時飛機滑跑距離與冬天比加長√
117、人類沒有飛出過銀河系√
118、飛機的機體包括機翼、機身和尾翼 √
119、民用航空器可以是有雙重國籍?
120、對於人造衞星、戰略導彈、火箭及航天飛機等宇宙飛行器，重量的減輕對其無所謂?
121、我國陸軍航空兵事1985年組建的?
122、航天飛機沒有尾翼能起飛√
123、在飛機飛行過程中，操縱升降舵，飛機會繞着橫軸轉動(√)
124、在飛機飛行過程中，操縱方向舵，飛機會繞着立軸轉動(√)
125、空氣噴氣發動機的核心機為壓氣機、燃燒室、渦輪(√)
126、空客A380是雙層客機(√)
127、飛機是飛行器家族的大家庭，數量和種類都居首位(√)
128.由於航空航天活動都必須經過大氣層，所以航空與航天是相互矛盾的。() F 緊密聯繫
129.人們在夜晚用肉眼能夠看到的行星有冥王星。( ) F.金星
130.人造地球衞星的運行軌道是一條圍繞地球的開放曲線。() F.一條圍繞地球的封閉曲線
131.降水越強，能見度越低。(√)
132.波音737是歷史最成功民用客機。( √
133.二戰結束前，航空動力都以噴氣動力為主。( × )
134.《芝加哥公約》簽署於1944年。( √ )
135.客票的分類：從時間上，分為定期客票和不定期客票(√)
136.免費隨身攜帶物品的重量，每位旅客以6千克為限(×)
137不正常航班原因分為：承運人原因和非承運人原因(√)
138.民用航空是航空的一部分。(√)
139.被譽為飛機之父的是萊特兄弟(√)
140.飛機的活動圈層主要是對流層上部和平流層的全部。(×)
141、中國自行研製的ARJ21採用的發動機屬於渦輪螺槳發動機。
(答)錯誤(答案)渦輪風扇發動機
142.在離地球表面10km高度,空氣密度相當於海平面空氣密度的1/2。
(答)錯誤(答案)1/3
143.用前緣向下彎曲的彎板來代替平板是為了消除激波阻力.
(答)錯誤(答案)附面層分離
144.飛機採用跨聲速面積律技術技術是為了減小黏性摩擦阻力.
(答)錯誤(答案)干擾阻力
145.飛行器座艙顯示器有指針式和刻度盤式兩種。
(答)錯誤(答案)機械式和電子式
