圖為民航青海空管分局進近管制室內工作人員聚精會神地盯着電腦上顯示各個飛機的動態。 趙凜鬆 攝
中新網西寧7月20日電 (孫睿)20日0時，西寧機場本場起降航班進入雷達管制時代，西寧成為全國最後一個實現雷達管制的省會城市。
西寧曹家堡機場是青藏高原最大民用機場，旅客吞吐量從2011年突破200萬人次增長至2016年的500萬人次，持續六連增，在全國省會城市中名列前茅，且通航點覆蓋了中國絕大多數省會城市和經濟發達城市。
圖為塔台管制室內，管制員正在指揮飛機。 趙凜鬆 攝
中國民用航空西北地區空管局青海分局(以下簡稱：民航青海空管分局)管制運行部副主任鮮如鵬介紹，7月16日，西寧機場本場共保障飛行225架次，為青海空管分局保障歷史高峯。隨着青海經濟的快速發展，民用航空作為居民出行的便捷手段，在航班量日益增長的今天，青海空管分局管制員指揮飛機採用雷達管制，對於縮小航班間隔、提供持續可靠完整的監視手段將有卓越成效，管制員可以實施主動管制，將增加管制效率。
西寧地處高原，且機場本場周邊高山較多，如遇複雜天氣、雷雨繞飛等天氣問題，航空器需等待較久，在飛機起降小時高峯較突出的時段，對於管制員工作壓力較大，雷達管制的實施將改變此狀況，減少航空器等待盤旋時間，提高航班整點率，減輕管制員壓力。
圖為民航青海空管分局。 趙凜鬆 攝
“雷達管制實施之前，我們實施的是雷達監控下的程序監測，在程序管制的情況下，我們不能實時監控飛機的高度、速度和航向，是一個比較被動的管制手段。而實施雷達管制以後，我們可以主動監測到飛機的高度、位置、速度以及航向，有效提高空運的流量，提升航班運行的正常率和準點率。”民航青海空管分局進近管制室帶班主任於治冶告訴中新網記者。
鮮如鵬表示，雷達管制的實施，將是民航青海空管分局保障工作的點睛之筆，管制員們可以看到飛機的實時動態，鑄造了青海民航事業發展里程碑意義。(完)
